Am vergangen Wochenende fand in Karlsfeld eine Test-5 Regatta statt.  Peter Hackl, der sehr engagiert in der Modellsegelszene ist, organisierte dieses Ereignis am Karlsfelder See zusammen mit Jens Amenda, dem Entwickler und Hersteller der Test 5. Das besondere an dieser Regatta war, dass nur Test 5 zugelassen war. 

13 Test5 Segler reisten an. Ich  selbst reiste auch an um die Wettfahrtleitung zu machen, dabei unterstützte mich Adi Roth als Observer. Vielen Dank dafür.

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Nachfolgend möchte ich den Text von Gerhard Hutzler einstellen, der eigentlich keine Regatten segelt, aber lest selbst

Hallo TEST 5 -Freunde,

dann will ich mal, aus der Sicht eines NICHT Regattabesessenen über meine "Erlebnisse" berichten :

Meine TEST 5, BauNr. 14, habe ich im Februar 2009 von einem Segelfreund am Starnberger See gekauft -
nicht, weil ich Regattasegeln wollte, sondern, weil sie mich mit 
ihrer Schönheit der ausgewogenen Linien an meine aktive Regattazeit mit Gleitjollen auf oberbayerischen Seen und dem Gardasee erinnerte.

Verschiedene Versuche, an sogenannten Trimmwochenenden, mich der IOM-Regattaszene zu nähern, waren eher abschreckend :
Rüpelhaftes Verhalten und aggressives Fahren, verbunden mit entsprechender Tonlage am See, sagten mir, daß "Heinrich", 
ein anderer Starnberger, doch wohl Recht hatte!

Wir wollten aus Freude an unserem Spielzeug "Böötchen Baden", 
wie Regattasegler verächtlich sagen, das heißt,
mit unseren schönen Schiffen -Genußsegeln-, 
im Schein der untergehenden Sonne am See, bavarian caribic feeling erleben!

Von Streß und Ehrgeiz beim Kampf um die "goldene Ananas" waren wir sehr weit weg!

Wenn da nicht der Ruf von Jens und Peter und mein Versprechen (NENNUNG) gewesen wäre.........

Also am Do/FR die Akkus laden, das Rigg zu Trimmen versuchen, etc., etc.

Samstag Früh Premiere : Meine erste, richtig ernsthafte, Modellbootregatta!
Da probiert man auch als Anfänger möglichst zum richtigen Zeitpunkt die Startlinie zu kreuzen.......

Sich im Getümmel zu behaupten, aber auch keinen Anderen zu behindern, gelang, trotz den,für A-Rigg grenzwertigen Windverhältnissen, für mich als Ungeübten, aus meiner Sicht erstaunlich gut.
Das hat aber garnichts mit der Platzierung zu tun!

Zwischen den Läufen halfen mir verschiedene Teilnehmer locker und entspannt beim Einstellen des Bootes in freundlichster Art und Weise! 

War ich vielleicht garnicht auf einer Regatta????

Alles, was ich, wie oben beschrieben, bisher gesehen, gehört und erlebt hatte, war dieses Wochenende anders:
Keine normale IOM-Regatta, sondern ein IOM-Fest = TESTival.

Nur der Jens hat sprichwörtlich geflucht, weil er mein Rigg einstellen wollte, das nicht nach seinen Vorgaben gebaut war :
"Wie bekommt man den 1,5fachen S-schlag aus dem Mast?"

Dieses Problem hat sich dann nach dem 7. Lauf elegant durch Wantbruch gelöst : Heimfahren ? - Aufgeben - NEIN!!
Eine 3 Läufe dauernde Notreparatur ließ mich dennoch, den für Karlsfeldersee- Verhältnisse gigantischen Wind, bis zum Schluß geniessen, mit kleinen Fortschritten beim Segeln : 
Letzter Lauf als 7. "heimgekommen"!
Da hatte ich inzwischen gemerkt, daß die TEST 5 nicht nur schön ausschaut, sondern auch gut von selber läuft, so sie der Steuermann läßt und die Finger von den Senderknüppeln....

Am nächsten Morgen hab' ich dann von 6:00 bis 9:00 Uhr das Rigg erneuert, mit den Vorgaben und Maßen von Jens, die man beispielhaft auf seiner Homepage www.rc-jachtwerft.de findet.

10.30 Start zum Matchrace :
und dann schon vorab der "persönliche Ritterschlag" vom Deutschen Meister :
"Daß Du Dir das Matchrace antust, nach dem Pech, das Dich bisher verfolgt hat, find' ich toll!"

Danke, Jens!!!

Natürlich dauerte das MR für mich "Ungeübten" auch nicht allzu lange, umsomehr Gelegenheit an anderen Booten zu "spionieren" und die Taktiken der Segler zu studieren. 

Eine schöne und stimmungsvolle Siegerehrung hat das Ganze abgerundet
und zwei Dinge waren mir wichtig :

1. Mein Versprechen der Teilnahme, trotz Widrigkeiten, gehalten zu haben,
2. zum "persönlichen Ehrgeiz", trotz Materialbruch und ungeübt nicht Letzter

Liebe Grüsse 

Gerrard
GER 387